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湖北航特航空飞行器有限公司

主营:A2C飞机,载人观光氦气球,空中吧,飞艇...

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湖北航特航空飞行器有限公司
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企业等级: 普通会员
经营模式: 生产加工
所在地区: 湖北 荆门
联系卖家: 航特 女士   QQ在线咨询875799718
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公司官网: www.avic-ht.com
公司地址: 荆门高新区·掇刀区迎春大道12号1幢4楼

内蒙古A2C系列飞机厂家服务至上

发布时间:2020-08-22 23:07:38        











A2C飞机

湖北航特航空飞行器有限公司是湖北航特装备制造股份有限公司下属的全资子公司,是一家以航空器研发、生产及销售;大型游乐设备研发、生产、销售及运营;退役飞机销售及改装;军民用航空特种装备研发生产为主的高新技术企业。主要业务涵盖:

● 通用飞机及载人飞艇生产、总装集成、研制试飞及适航验证试飞;

● A2C系列飞机生产、销售及服务;

● 超视距无人飞艇设计、生产、销售及服务;

● 系留式浮空器大型游乐设备生产、销售及运营;

● 大型游乐设备(空中吧)设计、生产、销售及运营;

● 退役飞机销售及改装服务;

● 军民用航空特种装备设计研发、生产、销售及服务。




作为国产架轻小型水上飞机,A2C自正式投放市场以来,就频频在国内各个应用领域崭露头角,成为同类飞机中的佼佼者,广受各大景区、农林病虫害防治部门、航测航拍单位青睐。飞播设备是为A2C系列飞机配备的播撒设备,可进行农林播种和施肥等作业,能大幅度提高农林作业效率。截至目前,A2C飞机已成功销售120余架,产品遍布海南、贵州、四川、湖北、安徽、内蒙古、山西等***27个省市自治区,连续多年蝉联国内同类型飞机年产销l量冠l军,在各个领域为国民经济建设做出了突出贡献。




A2C轻型水上飞机“接地气”

“它就像我的儿子,我看着它诞生,呵护它一路起飞,直到今天开花结果遍布国内外。”

陈志军今年46岁,他是“605研究所(中航工业第605研究所或中国特种飞行器研究所)”老一辈职工的后代,受家庭氛围熏陶和报国热情的影响,他走上中国航空航天之路,他的得意之作便是A2C轻型水上飞机。

从参与设计到定型制造,从试飞冲上蓝天到临危不乱处置停机,他和战友们赢得了一个又一个胜利。

陈志军在“605研究所”,也就是荆门这块土地上生活了46年,他虽不是荆门本地人(上辈湖北松滋人),但他扎根荆门见证了荆门的航天历程。

2016荆门爱飞客试演前一天晚上,陈志军一宿没合眼,他张开双手拥抱“水轰—5回娘家”。

为何这么讲?陈志军告诉记者,1961年“605研究所”建所荆门漳河边,因漳河水库的独特地理位置和各方优越条件,成就了我国代大型军l用水上飞机“水轰—5”。”中航工业特种飞行器研究所相关负责人介绍,A2C—L超轻型飞机日前已在漳河实现首飞。后来,“地效100”“A2C”“海鸥300”“领l航150”“蛟龙600”均从漳河水库水面试飞飞向***各地。

就这样,“水轰—5”被国人所知,也效力。2016荆门爱飞客飞行大会举行前,陈志军紧锣密鼓,将“水轰—5”重新请回荆门,安放在爱飞客大道边的极客公园,铭记那段不寻常的往事。




A2C:获得两证的超轻水上飞机


该机装有的ROTAX912A2航空发动机,具有良好的飞行品质和水上起降性能;功率推重比大、载重量大、使用经济性好;安全可靠、拆装维护方便。可广泛用于飞行表演、游览观光、空中摄影、农林飞播、灭虫、公务飞行、飞行员培训、环境监测等。

“A2C”飞机是中国第1种唯1获得两证齐全(型号设计批准书和生产许可证)的超轻型水上飞机,填补了我国在超轻型水上飞机生产领域的空白;以前都是人背着农l药罐手工喷洒,不仅耗时耗力,还有极高的安全风险。旅游型采用半敞开式座舱、舒适豪华座椅,从而体验空中浪漫刺激的飞行,农用型农l药喷洒系统雾化效果好,雾滴直径在20微米至50微米之间,喷洒均匀,效果明显;



双座战斗机中,第二个飞行员的作用是什么?

湖北航特装备制造股份有限公司成立于1993年,隶属于中国航空工业集团有限公司(***IC)。A2C轻型水上飞机陈志军介绍,A2C轻型水上飞机裸机50万元,绝大部分购买者是个体老板,由于使用方便,广泛用于各领域。总部位于湖北省荆门市高新技术开发区,注册资本1亿元,总资产超过12亿元,现有职工1800余人。下辖三个子公司(湖北航特航空飞行器有限公司、珠海航特装备制造有限公司、航特装备制造(印度)有限公司)、三个事业部(制动事业部、轻合金事业部、装备事业部)、一个研发中心(湖北航特武汉研发中心)、一个***(航特装备北美***)。




现在的战机为了适应不同的飞行任务研制出单座飞机和双座飞机,现代的战机一般都是单座的,飞行员不仅要负责飞行,还要负责雷达监测、空中监测等任务。

双座的战机座位一般是前后座,增加了一个座位,飞行员的增加了一个,前面的飞行员主要负责飞行任务,优化航线,后面的飞行员就主要负责雷达监测和对地面的物体进行攻击,两个飞行员就能互相配合,分工更加明确,更大程度上完成飞行任务。


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