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A2C轻型水上飞机

湖北航特装备制造股份有限公司成立于1993年，隶属于中国航空工业集团有限公司(***IC)。1994年，特飞所根据市场需求，在A1飞机的基础上研制开发了A2C超轻型水上飞机，该机型真正成为该所打开了超轻型飞机繁荣市场的“金钥匙”。总部位于湖北省荆门市高新技术开发区，注册资本1亿元，总资产超过12亿元，现有职工1800余人。下辖三个子公司（湖北航特航空飞行器有限公司、珠海航特装备制造有限公司、航特装备制造（印度）有限公司）、三个事业部（制动事业部、轻合金事业部、装备事业部）、一个研发中心（湖北航特武汉研发中心）、一个***（航特装备北美***）。

性能:A2C轻型水上飞机机长6.6米,机高3.2米,翼展11米,起飞重量520千克,采用双座、推进式单发、上单翼、单垂尾、双浮筒的常规总体布局,结构设计采用国际上***的破损—安全准则,具有优良的抗坠毁性能,同时气动力设计又使其具有很好的无动力滑翔性能,使其具有其它超轻型飞机可靠的安全性能.该机装有一台奥地利ROTAX912四冲程航空发动机,具有性能稳定、马力大、载重量大的特点.

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A2C的广领域、多用途体现在以下几个方面

湖北航特装备制造股份有限公司成立于1993年，隶属于中国航空工业集团有限公司(***IC)。该客户又追加了4架A2C，采用机群作业的方式进行农林病虫害防治，2016年飞防作业额已逾千万。总部位于湖北省荆门市高新技术开发区，注册资本1亿元，总资产超过12亿元，现有职工1800余人。下辖三个子公司（湖北航特航空飞行器有限公司、珠海航特装备制造有限公司、航特装备制造（印度）有限公司）、三个事业部（制动事业部、轻合金事业部、装备事业部）、一个研发中心（湖北航特武汉研发中心）、一个***（航特装备北美***）。

A2C的广领域、多用途体现在以下几个方面：首先是适应能力强，操作简便。水深0.6米，长400米即可满足A2C水上型的起降；长200米、宽6米的平直土路即可满足陆上型A2C飞机的起降。陆上型可在草地、平地、废弃公路、简易跑道上起降，不需要专门修建机场或跑道。完成飞行任务后即可简单分解装车运走。再次是使用成本极低。一名飞行员、一名机务人员即可有效运行A2C飞机，使用车用的97号汽l油，油耗12升/小时；而且在运行中成本非常低，没有其他直接费用。在田间地头的废弃公路或平直土路上自如起降，率地就近往返于作业区，一架A2C飞机可一天l多完成2万亩的农林喷洒作业。

2014年，内蒙古客户一次性购买了2架A2C飞机用于农林病虫害防治，当年作业季共完成农林喷洒60余万亩，创收500余万元，实现了当年投入当年收回成本当年受益。在未来的征途上，航特公司将不忘初心、不断跨越、坚定前行，为把“航特航空”打造成通用航空领域的知名品牌而不懈努力。该客户又追加了4架A2C，采用机群作业的方式进行农林病虫害防治，2016年飞防作业额已逾千万。

运动飞机 A2C和领雁AG50交相辉映

湖北航特装备制造股份有限公司成立于1993年，隶属于中国航空工业集团有限公司(***IC)。总部位于湖北省荆门市高新技术开发区，注册资本1亿元，总资产超过12亿元，现有职工1800余人。下辖三个子公司（湖北航特航空飞行器有限公司、珠海航特装备制造有限公司、航特装备制造（印度）有限公司）、三个事业部（制动事业部、轻合金事业部、装备事业部）、一个研发中心（湖北航特武汉研发中心）、一个***（航特装备北美***）。A2C飞机是中国特种飞行器研究所研制的多用途水陆两用超轻型水上飞机。

在开幕式现场沿水边一字排开的就是超轻型水陆两用飞机A2C，它是市民熟悉的“老朋友”了。该机由中航工业特飞所自行设计研制，分为陆上型和水上型，采用上单翼、单垂尾、双浮筒的常规总体布局，气动力设计使其具有很好的无动力滑翔性能，具有良好的飞行品质和水上起降性能，可广泛用于飞行表演、游览观光、空中摄影、农林灭虫、公务飞行、飞行员培训等作业飞行。打开超轻型飞机产业的“金钥匙”超轻型飞机是20世纪80年代的新兴行业，有许多其他类型飞机无l可l比l拟的优点，比如结构简单、成本低廉、驾驶及低速性能优良等。

飞行体验机型要求

湖北航特装备制造股份有限公司成立于1993年，隶属于中国航空工业集团有限公司(***IC)。总部位于湖北省荆门市高新技术开发区，注册资本1亿元，总资产超过12亿元，现有职工1800余人。下辖三个子公司（湖北航特航空飞行器有限公司、珠海航特装备制造有限公司、航特装备制造（印度）有限公司）、三个事业部（制动事业部、轻合金事业部、装备事业部）、一个研发中心（湖北航特武汉研发中心）、一个***（航特装备北美***）。**认证，证照齐全A2C系列飞机经过中国民航总局适航司长达7年的严格审查，106项/次的试验，386架次的试飞，取得了民用航空器的“三大通行证”（型号合格证、生产许可证、民用航空器适航证）2。

虽然说目前中国的通航小飞机种类近千种，但并不是所有的小飞机都可以进行飞行体验活动。因为飞行体验活动不仅对飞行员的飞行技术有很高的要求，而且对飞机的要求也比较高。总结一下，主要有以下四点：

1、飞机至少一次可以乘坐1-3人，除了飞行员以外；（l好是四座飞机，可以降低成本）

2、飞机l好是固定翼飞机，且是上单翼飞机；（固定翼稳定性比直升机好，且上单翼飞机空中的视野比较开阔，便于俯视地面景色；目前主要是下单翼飞机体验较多，便于做特技。）

3、飞机l好是正副驾驶联动，类似于教练车，因为这样可以满足客户的操作感受；

4、飞机的小时运行成本低，可以使用97#车载汽l油l佳。

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