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湖北航特航空飞行器有限公司

主营:A2C飞机,载人观光氦气球,空中吧,飞艇...

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湖北航特航空飞行器有限公司
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企业等级: 普通会员
经营模式: 生产加工
所在地区: 湖北 荆门
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公司官网: www.avic-ht.com
公司地址: 荆门高新区·掇刀区迎春大道12号1幢4楼

退役波音飞机价格点击了解更多

发布时间:2020-07-18 11:14:41        












A2C超轻水上飞机

湖北航特装备制造股份有限公司成立于1993年,隶属于中国航空工业集团有限公司(AVIC)。梁海明表示,此次综合改进设计合理、完全以市场需求为导向,将具有更加广阔的市场应用前景,希望在获得型号合格证后,航特公司尽快取得改进改型后的生产许可。总部位于湖北省荆门市高新技术开发区,注册资本1亿元,总资产超过12亿元,现有职工1800余人。下辖三个子公司(湖北航特航空飞行器有限公司、珠海航特装备制造有限公司、航特装备制造(印度)有限公司)、三个事业部(制动事业部、轻合金事业部、装备事业部)、一个研发中心(湖北航特武汉研发中心)、一个办事处(航特装备北美办事处)。


A2C—L超轻型飞机可广泛用于农林业灭虫、航拍、飞行员培训等。“A2C”飞机是中国第一种获得两证齐全(型号设计批准书和生产许可证)的超轻型水上飞机,填补了我国在超轻型水上飞机生产领域的空白。与目前国内广泛使用的同类飞机比较,A2C—L超轻型飞机具有成本低、操作方便、性能优等特点,使用普通的车用93号汽l油(一般飞机需使用专门的航空汽l油),分解运到现场后两小时组装好即可使用,原地直接起飞。

  机长 6.641米机宽 11.2798米

  机高 3.198米发动机型号 ROTAX912A2

  l大起飞重量 520公斤l大载油量 30公斤

  l大平飞速度 118公里/小时巡航速度 80公里/小时

  l大爬升率 109.6米/分实用升限 1500米

  l大载重航程 220公里转场航程 330公里



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轻型水上飞机编队空中走秀

安装浮筒,进入座舱,系上安全带,戴上头盔,滑入水面,点火起步,拉杆升空,组成编队……

  昨日上午,在2016荆门爱飞客大会漳河机场跑道边的漳河水库水面上,4架由本土研发、设计、制造的A2C水上轻型飞机从水面起飞,冲上蓝天,绕漳河机场和漳河水上跑道飞两圈,总飞行时间约10分钟。

  在空中,4架A2C轻型水上飞机组成菱形编队,快速通过漳河机场,观众不时报以热烈掌声。

  结束飞行,4架A2C飞机依次安全降落漳河水面跑道,记者有幸采访到参加此次飞行表演的飞行员黄杰。


  戴一副墨镜,讲一口京腔普通话,身材高大威猛,穿一身灰绿色航空服,举手投足间尽显大气稳重。

  “我开飞机已经有37年了。”

  身为北京人的黄杰已是第三次来荆门了,对荆门印象深刻,让他感到变化大的是荆城道路变宽了,城市更美丽了,他认为荆门将来会发展得越来越好。

  黄杰当过航l空l兵,飞过战斗机,退役后改飞通航飞机。通航飞机跟战机和民航飞机有所不同,战机大家都知道,民航飞机主要是客机和运输机,除此之外的机种就是通航飞机,主要用于勘查测绘、农林打药、人工降雨、飞行旅游等。

  黄杰接触A2C轻型水上飞机始于2006年起,10年来飞行约200小时。黄杰对这款飞机给出好评,在他眼里,A2C轻型水上飞机可操性强,安全系数高,为难得的是此款飞机在失去动力后可滑翔降落。

  黄杰还说,A2C轻型水上飞机起飞要求也不高,一般水域和普通马路都可起飞,水上起飞装上浮筒就行,陆地起飞换上轮子就中。

  昨日上午,黄杰和3名队友从漳河水面起飞,顺利完成编队飞行。据他估算,昨天他们所驾飞机飞行的高度为60米。昨日下午,黄杰等飞行员进行了升空训练。爱飞客大会期间,他们还将升空表演,届时大家记得关注这款本土产的水陆两用轻型飞机。



飞机

湖北航特装备制造股份有限公司成立于1993年,隶属于中国航空工业集团有限公司(AVIC)。朝阳伴着轻柔的微风,A2C这款“经典”机型必将焕发出新的荣光。总部位于湖北省荆门市高新技术开发区,注册资本1亿元,总资产超过12亿元,现有职工1800余人。下辖三个子公司(湖北航特航空飞行器有限公司、珠海航特装备制造有限公司、航特装备制造(印度)有限公司)、三个事业部(制动事业部、轻合金事业部、装备事业部)、一个研发中心(湖北航特武汉研发中心)、一个办事处(航特装备北美办事处)。



起飞抬前轮速度V R:条款中要求V R必须与V1、Vmca(空中l小操纵)、V2、Vlof(离地速度)相协调,保证飞机离地就具有足够的操纵性且在飞机离地35英尺处飞机速度达到安全速度V2。在飞机通过观众区的一瞬间,绚烂的彩烟喷泄而出,如一道道彩虹飞架在湛蓝的天空,为爱飞客飞行大会增添了最靓丽的色彩,为观众奉献一场视觉盛宴。Vlof取决于V R、Vmu(离地l小速度)和抬头速度V R。好多飞行员对性能中速度的定义不是很清楚,实际操作中也只是接触FMC中或飞行控制面板FCP(或FCU板)设定的速度,对性能速度的理解不深,下面简单叙述几个与离地仰角有关的速度定义。

  1)空中l小操纵速度Vmca:在该速度当临界发动机突然停车时,能在该发动机继续停车情况下保持对飞机的操纵,并维持坡度不大于5°的直线飞行。截至2014年4月28日,中航工业A2C超轻型水上飞机特飞所/中航通飞研究院已成功交付16架A2C飞机,超额完成了中航工业通飞下达的年销售13架的目标任务。规定在速度Vmca时,为维持操纵所需的方向舵力不超过68kg,也不得要求减少工作发动机的功率,在纠偏过程中为防止航向改变超过20°,飞机不得出现任何危险的姿态,或要求特殊的驾驶技巧、机敏或体力。规定Vmca≯1.13Vsr(1G失速速度)。

  2)l小离地速度Vmu:飞机可能安全离地并继续起飞的ll小速度称为l小离地速度。飞机试飞中通常用尾撬接地滑跑测得离地l小速度。

  3)离地速度Viof:飞机主轮离地时的速度,Vlof>1.1Vmu(全发)或Vlof>1.05Vmu(单发失效)的两者中大者。

  4)起飞安全速度V2:双发的V2min≥1.1 Vmca 、V2min≥1.13 Vsr

  5)抬前轮速度V R:熟悉上面几个速度定义后对Vr理解就更容易了,该速度有几个限制条件 V R≥V1 、V R≥1.05Vmca 、V R必须足以使飞机在35英尺高之前达到V2 。意味着用V R速度飞行也比空中l小操纵速度大。

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